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30번째 한강교량 구리암사대교 개통 시기,용마터널 개통,용마터널 요금

용마터널 위치,용마터널 통행료,중랑 강동 10분 서울 동북권 교통정체 해소 될까?

 

 

 

 

 

 

 

 

서울시에서 중랑 지역과 강동 지역을 다이렉트로 연결하는 도로 - 용마터널 및 구리암사대교를

2014년 11월 21일에 개통한다고 발표하였어요

 

두개의 지역은 그간 아차산 및 한강으로 단절되어 있어서,

근처에 있는 천호대교랑 강동대교를 사용해서 돌아넘어가야만 했죠

 

이에 따라, 교통수요가 몰리면서 극심한 교통정체때문에 많은 사람들이 피해를 입곤 했어요

 

그래서 서울시에서 아차산으로 막힌 곳을 용마터널로 뚫고, 한강 위에다가 구리암사대교를 만들어서

바로 연결되는 도로망을 구축하였어요

 

용마터널은 민간투자사업으로 건설되었는데, 2003년 8월에 서울시와 용마터널(주)에서

민간투자사업 시행을 위한 실시협약을 체결하면서 건설되기 시작했죠

 

총 사업비 1172억으로, 2009년 11월에 착공하여 5년만에 완공되었어요

 

용마터널의 폭은 4~6차로이며, 총 연장 약 3.5km에요

 

중랑구 면목동부터 경기도 구리시 아천동 아천IC까지 연결하죠

 

터널 통행요금은 소형차는 1500원, 중형차는 2500원, 대형차는 3200원이에요

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

용마터널 뒤에 나오는 구리암사대교는 한강 30번째 교량이죠

 

총 사업비 4117억으로, 2006년 4월에 착공하여 8년 7개월만에 개통하게 되었네요

 

총 연장은 1.13km 정도 되며, 폭은 4~6차로에요

 

현재 확정된 요금은 없는데, 21일에 개통되니까 이제 곧 나올 것으로 보이네요

 

구리암사대교 <-> 선사로~고덕지구간 도로를 연결하는 도로는

시민 편의를 위하여 용마터널 개통에 맞춰서 교통 흐름에 지장이 없게 일부 개통하였어요

 

2015년 6월까진 해당 도로가 전면 개통된다고.

 

서울시에서는 터널과 다리가 개통됨에 따라, 두 지역의 기존 이동시간인 30~40분에서,

상당히 많이 단축되어 10분 정도만 걸릴 것으로 예상하고 있어요

 

또한, 강변북로와 올림픽대로에서 모든 방향으로 접근할 수가 있어서,

구리와 강동지역의 접근성도 크게 증가되었다고 해요